两区交接道路不通竟是居民堵路路权何时交还市政仍未知,
红木视听柜,大江的红木,红木家具销售知识 新闻广播新闻热线号曾经报道，建材城西一里、西二里小区北侧有一条东西向的路，路面上放置了几个石墩导致道路不通，周边居民曾怀疑是因为道路分属不同行政区，维修进度不一致导致。北京新闻广播记者张钰多方联系相关部门调查道路封堵原因:
10号上午，记者曾来到建材城西二里小区北侧这条东西向的小路，看到路中间一共摆放了6个石墩，石墩上写着“请勿通行，市政未接路”的字样。石墩之间的距离大约有1米左右，只允许行人、电动自行车和小型电瓶车通行。小区居民张女士告诉记者：
张女士：如果是这条路可以通的话，这样一直开上去(向西)再右转就直接到黄平路了。但是这条路是不通的，所以必须绕道前面(南面)的建材城西路，绕一圈才能上黄平路，这样就会耽误很多的时间。
记者在现场看到，虽然是同一条路，但是石墩东段的道路平坦，是已经维修过的道路，而西段的道路却存在坑洼、裂缝等情况。对此，海淀区城市管理委员会道路设施科的工作人员表示：
道路设施科：那是海淀跟昌平两区交界的一个地方，整个那条路是属于(两个区)一半一半，一半是海淀的，一半是昌平的。
昌平管委：这条路啊叫西三旗北路，在这个新康园小区南门往东一直到建材城西路这段路呢，是在2017年的时候由北京市住总集团把这条路给修了。东侧修好的这边呢，以路中间那黄线为界，路北侧是昌平区(管理)，路南侧是海淀区(管理)。
昌平管委：刚开始应该说前一两年吧，新康园小区的这个业主啊特别希望把这条路给修好了。但是人家住总集团修完(东侧道路)之后，小区业主发现这个车流量比以前大了，他们认为会影响自身的人身安全，噪音各方面都比较多，所以说这个石墩是小区业主自行购买，自行安置的。
既然是市政道路，小区居民为何可以自行设置石墩封堵道路呢?工作人员告诉记者：
昌平管委：这片区域(虽然)是隶属于回龙观镇，但是新康园小区门口堵的这段到黄平西路，这550米由那个新康园开发公司代征道路啊，是他们负责。
记者在网上查询到，新康园小区正式建成入住是1997年，从那时到现在20多年过去了，小区南侧的这条路为何一直都没有将路权移交市政呢?记者联系了新康园小区的开发公司——北京恒泰房地产开发有限责任公司，一位姓罗的部门经理告诉记者：
罗经理：我们当时建(小区)的时候是1995年、1996年那会建的，当时那块呢说不清归谁管，也不算海淀也不算昌平，交呢也就没人收，好多年之后可能到零几年了才确认最后是昌平。
罗经理说，确认行政归属后，他们也想尽快将路权移交，但是没想到小区的居民却不同意。
罗经理：我们是没意见，我们交，因为我们也没用啊，那路也是公共设施。你不移交，将来出了事，甭管怎么着(我们开发商)多少有点责任吧，毕竟是我们修的路，然后老百姓就不(愿意)交。
2005年北京市人民政府颁布了《北京市城市道路管理办法》，《办法》中明确规定“城市道路工程完工后，建设单位应当依法组织竣工验收并办理备案手续。经竣工验收合格的，建设单位应当按照规定交付交通路政部门组织养护维修，并移交相应的竣工资料”，但是对于移交的时间和期限并没有做出具体规定。昌平区城市管理委员会负责市政道路移交工作的市容设施管理科工作人员也表示，目前的路权移交工作的确是由开发商主动进行的。
市容设施管理科：因为我们只是接收，开发商主动移交，我们没有权利让他移交过来。(而且移交)之前的问题最好把他们协调一致。
记者：您所谓的协调一致就是开发商，然后咱们(市政)这边还有包括周边居民。
市政路建好了，但居民却不愿移交甚至堵路。由于种种原因导致的道路移交问题，新闻热线也曾经多次报道。针对这种情况，北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳表示：
陈艳艳：道路建成之后的移交问题，实际上(涉及)几个层面。毕竟是市政道路，建成之后，它要服务整个公众的，而且他对一个区域(或者)整个路网的这个完善是起到一个不可或缺的作用。那么我觉得首先在体制上机制上，对于移交的这个时间包括应该是有个基本的规定的，包括移交的条件也应该有一个相对硬性的规定，那不能说开发商就无限度的去拖延，或者是仅仅有一些业主的不同意，然后来去拖延。
同时陈艳艳表示，除了完善制度之外，也应对道路进行人性化设计，争取百姓的支持。
陈艳艳：老百姓之所以反对这个移交，是因为移交之后，(他们认为)如果对他们的出行带来了很大的干扰，那么可能是阻力比较大。但是我们如果是在这个道路的人性化设计方面做的更为精细化更为人性化，更能保证这一个居民的这个出行的安全，我相信这些居民的这个反对也会相对来说更为理性一点。
昌平区城市管理委员会的工作人员也表示，会继续和居民协商尽快完成路权移交。
昌平管委：我们跟回龙观镇也在积极做工作，对业主也是积极在做，如果说做通的话，(道路)哪有问题就该修修该补补呗，然后先看看(路权)能不能移交(过来)。
