中国坦克发展史第（三）集六对轮诞生,
红木纹理图片,红木商城,红木对联 杨叔洞察，以理服人，大家好，我是军武次位面主编杨叔。那首先还是先说明一下：因为我的视频以后都会传视频号，我看后台很多朋友留言说看不了完整的，这个呢是因为大家对视频号还不熟悉。你先点进去，然后点击右下角的时间标识就能看完整版了。如果不习惯竖屏，还可以点击这个看横版。最后呢希望大家多多支持，关注我的视频号，今后我也会持续更新大家爱看的内容。废话不多说，咱们开始今天的内容。
那之前《龙之甲》的第二集最后讲到：由于122工程技术指标过于激进，脱离了当时国内的技术能力，最终以失败告终。那这样就造成了一个很严重的后果：由于前二代坦克研制失败，在这十多年间，中国陆军的坦克性能基本是停滞不前的。到了70年代末，咱们装甲兵的主力依旧是老59，连改都没改，59的大规模改进要到80年代；那甚至有的部队还在用T-34，这个我是亲眼哒，有的T-34都服役到90年代呢。而当时！苏联的T-64、T-72已经烂大街了，T-80也出来了。那西方，像德国的豹2、美国的M1也快定型服役了。所以到80年底初，咱们坦克的整体技术指标被世界先进水平整整甩开了20年。
这时候呢，咱们国家的外部环境发生了很大变化。那上一集我就讲过：由于共同的敌人苏联，从80年代开始咱们和西方开始了一段长达10年的蜜月期。那趁着这个机会，咱们考察了西方很多先进的坦克技术。你像当时德国的豹2已经出来了，一体化的动力包、精良的火控，真的甩咱们几条街啊。当时我们一度考虑过引进豹2，甚至当年日本的军事幻想小说《明斯克号出击》里面，就描述装备豹2抗击苏联的钢铁洪流。但是啊，毕竟那时候太穷了，很多看上的好玩意都没钱买。整个80年代，咱们和西方的军事交流真的是大开眼界，之前国内闭门造车完全就是井底之蛙。你像当时咱们考察过德国的豹2坦克、狂风战斗机，美国的F-14、F-16、C130运输机都想买，但就是没钱啊。所以只能集中资源引进一些当时急需的装备，像法国的海豚、超黄蜂、海响尾蛇；美国的黑鹰、舰用燃气轮机。而在坦克装甲方面呢，咱们是从奥地利拿到了著名的L7坦克炮。那这款坦克炮我之前说过，非常经典的一代名炮、北约坦克标配。甚至在中东战场上，以色列的梅卡瓦坦克用L7发射最新的脱壳穿甲弹，有过正面击穿T-72的记录。虽然苏联卖的是猴版，但也证明：在L7基础上继续挖掘潜力，是能够对付T-72的。
那在拿到这门坦克炮后，一方面咱们很快用来升级手头的老59，最早换装105炮的59就是52-2型，外形上和之前的59相比主要看主炮的抽烟装置。同时呢，在原来69的基础上换装国产的105mm主炮，再升级一部分火控系统，还搞了个69III型，后来重新命名叫79式坦克。那79坦克也是圆脑袋加五对轮，它外形上最明显的特征就是带石棉热护套的主炮，和英国的挑战者有点像。所以在59的各种改进型里面，特别是装105炮的型号，如果主炮是石棉热护套的、裹着一圈圈像沙袋一样的，就是79式坦克。79是做作为过渡型号，装备数量不多，在84年国庆35周年阅兵式上首次亮相。虽然你名字换了，但严格来说也是59改。所以59、69、79，你甭管中间多少个型号，其实都是在同一个底盘上改，都是五对轮。
而咱们坦克线对轮，还得从一款未服役的型号说起。那在研制出79式后，1980年咱们正式立项研制全新的二代坦克，不继续玩五对轮了，没意思。那这次定的指标就很实际了，之前像液气悬挂这种不靠谱的东西都给我收起来，就在原来69底盘的基础上，结合之前122工程已经成熟的部分先进技术：把WZ-122-5的行走部分拿过来。最终搞出了一个六对轮的80式坦克，炮塔还是圆脑袋，主炮是用L7国产型号83式105炮。那这款坦克知道的人不多，也没有进入部队服役，但80式可以说是咱们国家包括外贸车型在内的所有现代坦克的源点。
那以80为开端，咱们继续改进，最终定型服役的型号就是88式坦克。88式呢，你从外形上看：圆脑袋、六对轮、105mm主炮。这款坦克就是尽量用成熟的技术，同时结合部分新成果，拿出一款不求先进，但能用的坦克。你像它的发动机已经由之前的580马力提高到730马力，火控也用了当时最新的光点式火控，后来换成了更先进的稳像式火控。那88式坦克有3个发展型号：88A、88B和88C。前两个型号呢，88B是用了83式105炮，而88A用的是一门加长版的105炮，它俩外形上的区别：88A前面是3节，88B是2节。哎！这个你记住，我没说错：88A的炮比88B的更长，这和我们一般认为的不一样，88这个坦克就很特殊。
另外呢，88式还有一个改进型88C。（）看着是不是很眼熟。没错！88C的另一个叫法就是96式坦克。而88式从圆脑袋变为方脑袋还得从巴基斯坦说去。那关于这部分内容，之前中巴坦克贸易那期我讲过。在80年底末，巴基斯坦为了抗衡印度的T-72，向咱们求购新坦克。咱们就在80式的基础上给它换了个焊接炮塔和125mm主炮，搞出了个85-IIAP坦克。那这里就有一个有趣的问题了：咱们出口型号甚至比自己用的还要好。卖给巴基斯坦的85-IIAP，焊接炮塔、125炮、稳像式火控；而自己用的88式：铸造炮塔、105炮、光电式火控。那这说明：在经济利益的驱动下，咱们的研制人员完全可以放开手脚，根据客户的要求灵活调整：在80的底盘上换装更强的主炮和更好的炮塔完全可以实现。而之所以出现外贸型号比自用版更先进的情况，一方面钱的问题；另一方面，咱们研制的时候受僵化的体制制约，设计人员的创造性被禁锢在上级的指令中。你像咱们之前搞122工程的时候，已经搞出了一部分成果，但是就是因为有的人缺乏魄力、怕承担责任不敢用啊。前二代是过于激进，完全不考虑现实，定了很多不靠谱的指标；而后二代又过于保守，导致之前很多成果都付之东流。
但是好在，这些遗憾最后都补上了。最终85-2AP的出口转内销版就是96式，96后来又发展出了96A和96B。所以咱们国家二代坦克研发是非常曲折的：从69到122工程的失败，再到后面的79、88、96坦克。前前后后差不多花了30年才从5对轮跨越到6对轮。而且二代坦克一问世，面对的都是像M1、豹2这样的三代车，出生就落后。所以88式的装备数量很少，甚至在它还没完全定型的时候就，咱们就开始搞三代坦克了。当时定的要求是：能够抗衡2000年以后新出来的坦克，所以咱们的三代车是一步跨两步，你想想看这难度有多大，那这其中又有怎样精彩的故事呢?
那今天的内容就聊到这里，如果大家喜欢我的节目，欢迎关注我的视频号，我们下期再见。
